Бизнес на отходах построят «Экотехпром» и Военно-промышленная компания

Барнаульская группа компаний «Экотехпром» — «Чистый город» и структурное подразделение ОАО «Базовый элемент» — Военно-промышленная компания — приступили к реализации проекта по созданию и изготовлению уникального для России оборудования — установок по переработке твердых бытовых отходов (ТБО). Называя проект в целом интересным, эксперты выражают скепсис по поводу наличия высокого спроса на производственные линии.

В августе 2006 года ОАО «Русские машины», входящее в ОАО «Базовый элемент«, выделило производство военной техники в ООО «Военно-промышленная компания» (ВПК) с целью разделить автомобилестроительный бизнес «Русских машин» на публичные активы — группа «ГАЗ» — и непубличные. С января 2005 года группа «ГАЗ» приобрела основной пакет акций ХК «Барнаултрансмаш» у cамарской группы «СОК». В ноябре 2006 года акции ХК «Барнаултрансмаш» были выведены в ВПК. ОАО «Барнаултрансмаш» специализируется на конструировании и производстве дизелей, газопоршневых двигателей, газопоршневых электроагрегатов и мини-ТЭЦ.

ООО «Чистый город» оказывает услуги по вывозу ТБО в Барнауле. ООО «Экотехпром» — специализированное предприятие по оказанию услуг по утилизации ТБО. В марте 2005 года компания запустила в эксплуатацию автоматизированный мусороперерабатывающий комплекс мощностью 100 тысяч тонн отходов в год.

Алтайские промышленники оценивают емкость рынка оборудования по переработке и утилизации ТБО в России в $5 млрд рублей.

Как стало известно «КС», 13 апреля состоялось совместное совещание представителей Военно-промышленной компании, «Барнаултрансмаша», а также группы компаний «Экотехпром» — «Чистый город». Между ними был подписан протокол о начале реализации проекта по созданию и производству комплексной линии по сортировке и переработке ТБО. Производство разместится на базе завода «Барнаултрансмаш» — проектировщика и производителя оборудования. ВПК выступит инвестором проекта. ООО «Экотехпром» — экспертом при разработке, эксклюзивным заказчиком и эксплуатирующей организацией, также осуществляющей работы по реализации, монтажу и сервисному обслуживанию создаваемых линий.
Интерес к новому проекту со стороны ВПК, по словам замгендиректора компании Евгения Версена, прежде всего обусловлен необходимостью обеспечения максимальной загрузки производственных мощностей «Барнаултрансмаша».

Как пояснил учредитель группы компаний «Чистый город» — «Экотехпром» Валерий Пекарский, «в России отсутствуют компании, которые выпускают все виды оборудования по комплексной переработке отходов. Это открывает перед проектом большие перспективы». Различные компоненты будущей производственной линии планируется разместить в Алтайском крае уже в мае-июне текущего года. После цикла испытаний партнеры намерены наладить серийный выпуск комплексных линий для нужд предприятий по переработке ТБО в масштабах России.

По оценке Версена, емкость рынка оборудования по переработке и утилизации ТБО в России составляет не менее $5 млрд, но пока рынок развит очень слабо. «Европа в решении проблемы утилизации ТБО ушла далеко вперед, и поэтому технологии, используемые там, не совсем подходят для России. Мы рассчитываем предложить оборудование, которое сможет составить конкуренцию европейскому и китайскому не только по качеству, но и по цене. Оно будет мобильно и максимально приближено для эксплуатации в отечественных условиях», — говорит Евгений Версен.

Как отметил Валерий Пекарский, «конечная сумма инвестиций в организацию производства может достигнуть $10 млн».

Исполнительный директор Союза промышленников Алтая Евгений Ганеман, комментируя перспективы создания на «Барнаултрансмаше» нового производства, отметил, что в целом для городов России в настоящее время проблема цивилизованного управления отходами стоит очень остро.

В то же время определенный скепсис относительно спроса на оборудование высказал замдиректора по общим вопросам ЗАО «Новосибирский мусороперерабатывающий завод N 2» Виталий Гришаев. «Сегодня мусороперерабатывающим предприятиям действительно приходится «подстраивать« импортное оборудование к местным условиям, но я с трудом представляю, что принципиально нового могут предложить рынку алтайские производители», — комментирует Гришаев.

Серьезным ограничением в продвижении алтайских производственных комплексов, по его словам, станет убыточность переработки ТБО в настоящее время в большинстве городов России. «Заниматься глубокой переработкой фракций ТБО, например, ПЭТ-бутылок, экономически эффективно, если население города превышает 500 тысяч человек, и желательно, чтобы рядом располагались небольшие города-спутники с населением в 50–70 тысяч человек. Кроме того, пока в России очень низок спрос на конечный продукт переработки фракций ТБО».

По словам Гришаева, алтайское предложение может стать интересным для покупателей, только если «будет обеспечено качественное сервисное обслуживание и максимально доступная цена комплексов».